BMW iX3 é o carro elétrico com a maior autonomia do Brasil e tem até ‘coração’ próprio

BMW M135. Crédito: Marcus Celestino

A BMW anunciou diversas novidades globais nos últimos meses. Se na Europa alguns carros inéditos já estrearam, no Brasil a marca alemã guardava sua principal cartada para agora.

A montadora escolheu o SUV elétrico iX3 para estrear a arquitetura Neue Klasse no país. A plataforma dá nome a uma família de 40 veículos, homenageia ícones dos anos 1960 e padroniza as tecnologias da fabricante.

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O BMW iX3 é o primeiro modelo com essa nova linguagem visual e tecnológica a desembarcar no mercado nacional. O utilitário esportivo já está em pré-venda por R$ 582.950 com um trunfo importante: o título de elétrico com maior autonomia do Brasil, alcançando 570 km no ciclo PBEV do Inmetro.

Visual retrô-futurista e interior minimalista

No exterior, o iX3 traz para as ruas as linhas do conceito Vision Neue Klasse X. O visual simplificado destaca a clássica grade de duplo rim em formato vertical e curto, ladeada por faróis duplos — um aceno explícito aos clássicos da marca.

Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,63 m de altura e 2,90 m de entre-eixos, o modelo combina imponência com eficiência aerodinâmica. Maçanetas embutidas e vidros nivelados garantem um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,24. O porta-malas leva 520 litros, além de um compartimento extra de 58 litros sob o capô dianteiro (frunk).

Por dentro, o ambiente aposta no minimalismo. A principal novidade é o BMW Panoramic iDrive, sistema que substitui o painel tradicional pelo Panoramic Vision: uma tela de 43 polegadas projetada de coluna a coluna na base do para-brisa. O motorista visualiza os dados no seu campo de visão e pode customizar as informações pela central multimídia de 17,9 polegadas, complementada pelo head-up display.

Apesar do painel digital, a BMW manteve botões físicos para comandos essenciais, como setas, limpadores de para-brisa, retrovisores, pisca-alerta e seletor de marchas.

Dois motores elétricos

O iX3 traz a sexta geração da tecnologia eDrive com tração integral assegurada por dois motores. O propulsor elétrico traseiro entrega 326 cv e 44,3 kgfm de torque, enquanto o motor dianteiro rende 167 cv e 26 kgfm. Juntos, fornecem 469 cv e 65,8 kgfm de torque, acelerando o SUV de 2,3 toneladas de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

A bateria de 108,7 kWh utiliza células cilíndricas integradas ao chassi para aumentar a rigidez torcional. Baseado em uma arquitetura de 800 Volts, o utilitário aceita recargas ultrarrápidas em corrente contínua (DC) de até 400 kW. Em estações de alta potência, a carga de 10% a 80% leva apenas 21 minutos, recuperando 370 km de alcance em 10 minutos.

“Supercérebros” gerenciam a dinâmica do SUV

A grande evolução da plataforma Neue Klasse está no gerenciamento eletrônico. A BMW substituiu dezenas de centrais eletrônicas por quatro computadores de alto desempenho (“supercérebros”) que dividem o processamento do sistema multimídia, assistentes de condução (ADAS Nível 2), conforto e dinâmica.

O computador responsável pela dinâmica de rodagem se chama Heart of Joy. Essa central processa dados até dez vezes mais rápido que os sistemas convencionais, integrando o controle de motores, direção, tração e freios em um único componente.

Na prática, o Heart of Joy calcula a distribuição de torque e a aderência em milissegundos. O sistema executa até 98% das frenagens urbanas apenas por regeneração de energia, acionando os freios hidráulicos só em paradas bruscas e eliminando os trancos comuns em carros elétricos.

Curiosamente, a central fica posicionada no centro do veículo, levemente voltada à esquerda, simulando a posição do coração humano.

Pré-venda e produção nacional no horizonte

Já disponível em pré-venda no Brasil por R$ 582.950, o BMW iX3 desembarca inicialmente importado da nova fábrica do BMW Group em Debrecen, na Hungria.

O modelo vem de série no pacote M Sport e recheado de equipamentos, incluindo teto solar panorâmico com proteção térmica, sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes, ar-condicionado de três zonas e pacote completo de assistências à condução.

No entanto, o futuro do iX3 no país pode ter um capítulo local. Apuração do nosso repórter Marcus Celestino indica que a fábrica da BMW em Araquari (SC) já passa por estudos para uma futura produção nacional da plataforma Neue Klasse no Brasil.

Questionada durante o evento de lançamento, a BMW do Brasil afirmou que não há nenhuma confirmação oficial sobre a montagem do SUV elétrico em Santa Catarina, ponderando que uma operação desse porte exige novos ciclos de investimentos e adequação complexa da linha de montagem para veículos de arquitetura de 800V.

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