Ganhando o mundo, a nova geração da Toyota Hilux foi apresentada na Índia. Com visual bastante atualizado, a picape média fica mais musculosa visualmente e até remete aos lutadores de Sumô, como a própria marca define como Cyber Sumo. Apesar do impacto visual, pouco muda no conjunto mecânico da Hilux, conhecido pela robustez.
Na Índia, a Hilux usa o conjunto que conhecemos por aqui, com o 2.8 turbodiesel de 204 cv e 51 kgfm, o câmbio automático de 6 marchas e sistema de tração 4×4 com reduzida. Diferente de alguns mercados, a picape não foi eletrificada para o mercado local com o sistema híbrido-leve de 48 volts, algo que deve acontecer para nosso mercado quando ela chegar.
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Fonte: Toyota
Em compensação, o interior mudou por completo. Com a nova identidade da Toyota, é mais moderno com tela de 12,3″ para o sistema multimídia e 7″ para o painel de instrumentos e o design mais quadrado, aplicado em todos os SUVs e picapes da marca nos últimos anos. Há também melhora no pacote de assistentes de condução.
No Brasil, segue em testes
A produção da nova geração da Toyota Hilux será na Argentina em 2027. Por aqui, a picape média é esperada com o conjunto 2.8 turbodiesel renovado com um sistema híbrido-leve de 48 volts para ajudar a reduzir as emissões e atender normas cada vez mais rígidas. A picape já foi flagrada com pouca camuflagem em testes no Brasil.
O flagra, publicado inicialmente pelo site Guru dos Carros, mostra a nova Hilux praticamente pronta para o lançamento e fazendo testes de emissões, conforme as regras de homologação. Fora o sistema eletrificado, nenhuma mudança mecânica é esperada além das melhorias de suspensão e até bitola de eixos que já conhecemos na atual picape.
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