O Ministério da Construção pretende garantir que, até 2030, 100% das vias expressas atualmente em operação tenham conectividade de dados completa com a Plataforma do Sistema Inteligente de Gestão do Tráfego Rodoviário.
O Ministério da Construção acaba de divulgar um plano para a implementação da Plataforma de Gestão do Sistema Inteligente de Transporte Rodoviário para o período de 2026 a 2030, com o objetivo de formar uma plataforma digital central para gerenciar e coordenar o tráfego em toda a rede de vias expressas e conectar os dados aos centros de controle de tráfego urbano.
Estabelecer uma plataforma digital central para a gestão do tráfego.
De acordo com uma decisão do Ministério da Construção, a Plataforma de Gestão de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS Core) será desenvolvida como a plataforma digital central para gerenciar e coordenar o tráfego rodoviário, integrando e processando dados em tempo real de 100% dos centros de controle e gerenciamento de tráfego rodoviário (TMCs).
Esta plataforma criará um repositório de dados centralizado, aplicando inteligência artificial (IA) e big data para detectar automaticamente incidentes, prever o fluxo de tráfego e apoiar a tomada de decisões em tempo real na gestão do tráfego. Simultaneamente, será estabelecido um protocolo intersetorial de compartilhamento de dados, fornecendo serviços abertos de dados de tráfego para cidadãos e empresas.
De acordo com o plano, a construção do núcleo do ITS está dividida em quatro fases, de 2026 a 2030.
Na fase inicial, de 2026 a 2027, o Ministério da Construção irá rever e emitir normas técnicas sobre o protocolo de conexão e a estrutura de dados de tráfego entre os TMCs e o núcleo ITS; e, simultaneamente, desenvolver a arquitetura de software geral e a arquitetura de segurança da informação para a plataforma.
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Até 2028, a plataforma entrará na fase de desenvolvimento dos subsistemas principais, configuração da infraestrutura digital e integração piloto. Esses subsistemas incluem coleta de dados, armazenamento de dados, banco de dados da infraestrutura rodoviária, dados de controle de peso de veículos e sistema eletrônico de cobrança de pedágio.
Em particular, o Ministério da Construção planeja treinar modelos de IA para análise de incidentes baseada em imagens, construir mapas digitais GIS para monitoramento em tempo real e realizar um projeto piloto de integração de dados com 3 a 5 rodovias expressas principais no eixo Norte-Sul, bem como com os principais acessos a Hanói e Cidade de Ho Chi Minh.
Até 2029, o sistema passará por testes abrangentes, integração interinstitucional e operação oficial. O plano visa conectar os dados dos testes ao Centro de Comando de Trânsito do Ministério da Segurança Pública e desenvolver um aplicativo integrado de serviços digitais de trânsito, o VNeID.
Até 2030, 100% das vias expressas atualmente em operação deverão ter concluído a conectividade de dados com o núcleo do ITS (Sistema Inteligente de Transporte). Simultaneamente, a plataforma expandirá a integração para as principais redes rodoviárias nacionais, conectando dados com os Centros de Operações de Transporte Inteligentes (IOCs) em Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Da Nang, Hai Phong e Can Tho , além de preparar a infraestrutura para a comunicação V2X (Veículo para X).
Desde sistemas ITS individuais até plataformas compartilhadas
De acordo com o plano, o núcleo do ITS será composto por cinco subsistemas tecnológicos principais: integração e padronização de dados; armazenamento de dados centralizado; processamento de IA e análise preditiva; monitoramento e operação; e compartilhamento de dados e serviços digitais.
O repositório de dados centralizado armazenará Big Data bruto, vídeos , infraestrutura rodoviária e bancos de dados do ciclo de vida de ativos, dados de carga WIM (Wait in Motion) e dados de cobrança de pedágio. O subsistema de IA analisará as imagens para detectar automaticamente incidentes, prever congestionamentos e sugerir cenários de desvio e coordenação de tráfego.
Notavelmente, o mapa de tráfego digital em tempo real exibirá o status do tráfego em toda a malha rodoviária, em vez de monitorar apenas rotas individuais. O sistema também foi projetado para se interligar com o NDXP/LGSP do Ministério da Segurança Pública, fornecendo um portal de dados aberto e integração com o VNeID.
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Para implementar isso, a Administração Rodoviária do Vietnã foi incumbida de liderar o desenvolvimento do software ITS Core no âmbito do projeto de investimento do Centro de Gerenciamento de Sistemas Inteligentes de Transporte; desenvolver regulamentos para gerenciar, explorar e operar a plataforma; e coordenar com os investidores em rodovias expressas para garantir a conectividade de dados em tempo hábil.
Enquanto isso, o Departamento de Ciência , Tecnologia, Meio Ambiente e Materiais de Construção é responsável por liderar a avaliação e a emissão de normas e regulamentos técnicos sobre dados de transporte inteligente; o Departamento de Planejamento e Finanças assessora sobre as fontes de financiamento para garantir o progresso da implementação do plano.
Phan Trang
Fonte: https://baochinhphu.vn/tu-2030-quan-ly-100-cao-toc-bang-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-10226081315532688.htm
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